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校车下滑拖累整体上半年中客增长远弱于行业

发表于:2020-05-22


中国公路学会客车分会对近50家客车制造企业的统计数据≠显示,1-6月┛全国累计销售中型客车(7m<L≤10m)销量36636辆,仅同比增长0.93%。

然而,上半年各类客车销售117925辆,同比增长6.15%;大中型客车(L>7m)销售₪큐76163辆,同比增长4.19%。相比起这两组数据,上半年中型客车市场的增长,明显低于行业平均水平。

这到底是何种原因造成的?到底是◎谁拖累了中型客车市场的增长率?⿺

宇通、金旅表现较好 多数企业增长〣乏力

从中型客车的统计销量来看,宇通、苏州金龙海格、大金龙、金旅™分列前四位,上半年销量分别为111Δ25辆、3720辆、3060辆、1★581辆。四家企业的销量共计19486辆,同比增长10.03%,远超过中型客车и的整体增长率;而这四家企业在中型客车的И市场份额也从去年的48.12%提升到今年的49.30%。

&lⅫdquo;一通三龙”中,宇通一枝独秀,上半年销量超过一万辆,远远超过第二名的苏州金龙,而在发展势头上,宇通以累计15.87%的稳健增长率保持良好的发展态势。

此外ↂ,“三龙&яrdquo;中,除大金龙销量下滑5.85%以外,其它三家客车企业上半年中型客车销量均呈现正增长。与去年同期比较,金旅同比增长2∟7.19%,表现较佳;但苏州金龙仅同比增长2.6Д5%,增长较为缓慢。

除了第一梯队外,各家客车企业上半年中型客车的市场表现基本较为平淡,但去年同期表现较好的中通,严重下滑了43.85%,从去年同期的2805辆下降到1575辆。此外,亚星上半年中型客车销量也下滑了8.18%。

除了下滑严重的企业外,在中型客车市场占有一定份额的少林客车,其上半年中型客车Ⅹ销量为1790辆,同比增长0.51%,增长缓慢;占市场份额4.53%,略♀低于去年同期比重(4.84%)。

值得一提的是,第ↈ二梯队不如人意的市场表现中,安凯成了唯一的亮点。在上半年中型客车市场中,安凯销量增长较快,从去年同期1987辆增长到2289辆,同比增长15.20%。

校车下滑拖累整体 多种因素造成企业中客下滑

从销量统计数据来看,上半年中型客车市场的۩增长,明显低于行业平均水平。这是何种原因造成的呢?

首先『,我们来看一下中型客车中各类细分车╫型的上半年销量。其中,中型座位客车销量20701辆,同≌比增长2.48%;中型公交车销量11008辆,同比增长5.7』%;中型校车销量4495辆,同比下滑17.3%。从这一组数据中,可以看出,校车销量的下滑,是影响中型客车整々体市场增长乏力的主要因素。

记者发现,除了中型校车∵的下跌拖累了上半年中客整体市场之外,座位客车和公交车销量下降等原因,也导致了多家客车企业的中型客车销量下滑。

在“一通三龙”中,大金ю龙是唯一一家中型客车销量下滑的企业,但其原因,并不是由校车销′量增减的因素造成的。因为,大金龙上半年中型г校车销售199辆,但去年同期的销量为零。笔●者⿳发现,大≯金龙上半年中型客车销量下滑的原因,与大型客车销量下滑的原因相同,主要υ是ↆ由于其中型座位客车销量下滑,从去年同期的2307辆下降到1956辆,同比々下滑1╭╮5.21%,这与方得网记♀者在市场调查中发现的今年上半年旅游市场不景气基本吻合。

再来分析中通上半年中型客车销量下滑的主要∷原因,笔▎▏者发现是受到了中型公交车销量大幅下滑的影响。据统计数据显示,中通上半年中型公交车销量354辆,同Ψ比下滑62.9♦7%。

此外,™在其它几≤家∏上半年中型客车销量下滑或持平的原因◆中,亚星主要受其中型座位客车销量严重下滑41.6%的影响;少林同样受其▼中型座位客车下滑10∩.3↙2%的影响。

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