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乘用车销量破千万辆相比9月略有下滑

发表于:2020-05-19


根据乘联会日前发布的最新数据显示,受ω国庆长假、油价上涨以及车船税法草案出台等因素影响,10月份国内÷乘用车销量相比9月份略有下滑,但与去年同期相比仍然保持了较高的增长率。今年1々-10月,乘用车累计销量已突破千万辆。

SUV、MPV仍持续热销

10月份,广β义乘用车批发销量120.33万辆,与9月相比小幅下降0.9%,与去年同⿲期相比增长▄26.6%;国内销量1◇1♥5.93万辆,环比下降0.9%,同比增长25.3%。其中狭义乘用车批Ц发销量达100.20万辆,环比▊下降2.6%,同比增长28.8%;国∨内销量95.91万辆,环比№下降2.6%,―同比增长27.1%。在10月份ⓔ狭义乘用车生Σ产商批发销量排行榜※上,上海通用再次以超过∈10万辆销售成绩▐蝉联冠军▓;排在第二位和第三位分别是上海大众和一汽-μ大众,销量分别为9.21万辆和7.95万⿴辆。

在乘用■车细分品种中,轿车10月批发销量为84.02万辆,环比下Ⅰ降2.1%,同比〧增长23.3%;SↀUV批发销℡量为12.11万辆,环比下降5.0%,同比增长65.3%,MPV批发销量为4.07万辆,环比下降4.4%,▓同比增长74.1%。从数据来看,SUV和MPV车型今年以来的热销趋势仍在持续。

10月环比负增长属正常

据乘联会分析,10月销量环比负增长是中国汽车市场正╣常波动К规律所致,而同比增幅较高则是由于▅▆汽车下乡、1Ⅷ.6升及以下乘用车购置税优惠和以旧换新政策到年底即将到期,政策末班车的一波行情在9月份已经开始启动,而且逐月热度都会升温直到年底;此外10月还是公务用车突击购〢买的启动期。Я

乘〩联会预测,11月份有2₪큐2个工作日,并且没有法定节假▦▩▲日,对同比、环比增长均十分有利@。三项优惠政策的末班车行情在11月份还将进↗一步升温,且又是公车购买高峰期,更是年底和年初私车购买高峰的启动期,因此乘用〓车1ↈ1月份的市场情况是较乐♣观的,特别是11月份生产企业促销的力度将达到最高,加之去年同期厂家藏的销量较多,因此11月份同比和环比的增长率肯定仍然会较高,这样2010年全年汽车』的批发销售超过1750万辆已经基本没有问题,去除出口数加上进口数,中国今年国内汽车市场销量将超过1770万辆。

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