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铃木修抛出橄榄枝徐留平力促二工厂投建

发表于:2020-05-19


3个月的沉默对峙后,☉铃木株式会社社长铃⊿木修坐不住了。

9月27日,铃木修借参加第四届重庆|︴()〔〕市市长顾问年会之际,向长安汽车董事长徐留平抛出了“☏橄榄枝”。

“加速长安铃木的发展是双方共同的愿望,今后长安铃木不仅要扩大产能,更会加快销售网点的建设。”铃木修对徐留平的表态,被长⿱安汽车方面看作是铃木将深化与长安合作关系的一种暗示。

至此,铃木与长安之间的&ldqяuo;暗战”︵,终以铃木方↹面主动示好而告一段落。

自今年7月1日,铃木中国董事长兼总经理樽本浩司主动向媒体表态“铃木汽车正与多家公司接洽,计划在中国成立√一家新的合资公司”以来,铃木与长安之间的关系就开始处于敏感期。

消息人士向记者透露,有关铃木与上海大众合作一事并非毫无根据。事实上,铃木确≌实与大众、上汽就合资事宜接触过∩,但三方并未达成合作意向。不过,这件事情令长安方面异常愤怒,其通过媒体表达出反对铃木寻求“新欢”的强硬态度,并中止了原本对长安铃木和昌河铃木的▀资源整じ合计划。

长安汽车▶的激烈反☎应让铃木措手不及。铃木方面甚至向长安发出书面通知,要求就长安汽车集团高层向媒体透露铃木与大众、上汽成立合资公司之事做出解释。双方的关系从此陷入冰点。

而不久前,“昌河铃木有可能终止合█作”的传闻开始在长安汽车员工内部流传,传闻的起因是昌河汽车高层私下曾向一些员工表示,昌河有可能不与铃木继续合作。这一说法让长安汽╫车员工感觉到铃木与长安【之间的⿸矛盾进一步升级♦。

好在传闻开始向外蔓延之际,铃木修来到了重庆。长安ⓥ汽车办公室主任谢世康对记者说,铃木修的重庆之行,主要是向外界传递一个信∮号,那就是铃木要与长安加深合作关系。这种“加深”表现在一要投放新品,二要扩ё-充产能。★这意味着,停止了6年之久的长安铃木二工厂计划有可能重新提上议─━程。

二工厂谋建

今年,长安铃木的销售目标是20万辆,徐留平对铃木修说,他希望这一数Ⅵ字能尽快变成50万辆。

对徐留平而言,ⓞ10年内要将长安汽车︴集团的年产销量提升至500万辆,他需要集团旗下各个“板块”全速前进,长安铃木不能例外。

徐留平对长安铃木的战略要求与铃木修不谋而合。在铃木修眼中,中国已经成为全球第一大汽车消费市场⿷,未『来巨大的发展潜力定能让以小车为代表的铃木汽车大显身手。加快铃木汽车在Ω中国市场的发展步▅▆伐,对徐留平和铃木修来说都时不我待。

不过,当前产能仅为20万辆,车型数⿴量仅有四款的长安铃木,要想完成50万辆的年销售任务,长安铃木第二工厂必须尽快启动。

“为了解决产能不足等问题,长安和铃木应积极协商,加快长安铃木第二工厂建设。”在徐留平看来,只有二工厂启动后,铃木对中国市·。场推出的新品和改款产品⊙,才能迅速满足市场需求,销量才有╪大幅提升的可能。新奥拓因产能影响销量的ш案例,徐留平显然不愿意再次看到。

事实上,早在2004年10月,长安汽车集团高层就与长安铃木高层酝酿筹建长安铃木二工厂◘事宜,计划从2006年开始筹建一个年产40万辆轿车的第二工厂,并计划在2008年建成投Ⅴ产。不过铃木对∏此事却并不上心。

17年4款产品,长安铃木的产品〥引进步伐,使外界已经对悬而未决的长安铃木二工厂事宜失去┗了耐心和兴趣┍。而对铃木来说更为尴尬的处境是,在中国不断缩小的市场份额,使其在长安汽车集团中的话语权越来越小。

重新筹建二工厂,对铃木来说可能是一次逆转的机会。

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