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牵引车市场8月大降4成居然有一家企业在增长

发表于:2020-05-13


8月份,重卡市场遭遇2018年首次连降,在2018年已7连降的牵引车细分市场下降也是必然。至此,牵引车市场2018年的成绩单已被改写为“8连降”。

第一商用车网最新获悉,2018年8月份,我国重卡市场共计销售各类车型7.18万辆,环比下降4%,同比下降23⊕%,遭℡遇了年内首次连降(7月份同比下降17%)。而作为重卡市场中最受关注的细分领域,牵引车在8月份仅销售3.0Ⅸ7万辆,遭遇了41%的同比下滑ё-。至此,牵引车市场在2018年出现了连续▶8个月的下滑(1月份同比下降16%,2月份同比下降4►3%,3月₪큐份同比下降5%,⊙4月份同比下降9%,5月份同比下降17%,6月份同比下降14%,7月份同比下降36%),进入下半年后降幅更是逐月扩大。


纵观近几≮年8月份牵引车销量及增幅走势图可见,牵引车♀市场的谷底出现在2015年。2016年,牵引车市场开始复苏,当年8月#牵引车销量同比增长4︶︷︸2%,1-8月ζ累计销量同比增长33%;2017年8月,牵引车市场☆持续增长,同比增幅达到1▎▏26%,1-8月的增幅也达到97%。然而,进入2018年,受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响,牵引车市场首月即遭遇下滑,2-8月份继续遭遇下滑。从上图可见,2018年牵引车市场较2017年已下降22%(累计降幅ъ较前7в月又有扩大)¤,连续八个月下降的牵引车市场要想逆转,基本已是不可能完成的任务了。

2018年8月牵☺☻引▁▂▃▄车市场销量表(单位:辆)


上表可"见,8月份牵引车市场同比下滑41%,降幅л较7月份(-⿱36↔%)继续扩大,这个降幅是仅次于2月份(-43%)的前8月第2大降幅。8月份销量前十企Ⅵ业1增9降,唯一幸免的是江淮汽车,8月‖份同比增长了3%;降幅最大的是重汽,同比下降57%,陕汽和З华菱的降幅也双双超过40%,排名前五的企业降幅全部超过3♥5%,市场整体形势之差可见一斑。


从月度市场份额来看,销量前十企业今≈年8月份的合△计份额达到99.26%,而排名前五的企业合计份额就达到86.83%,其中排名首位的解放一家企业就*独食了31.85%;陕汽和东风分别抢占了17.51%和13.★59%的份额,榜眼之争仍然激烈。福田牵引车自今年5月份*以来连续3月居第四,8月份则以200余辆的劣势让位重&汽,重汽和福田的月份额差不到1%。可见,低迷的牵∟引车市场竞争仍然※是很¨激烈的·。


从累计销量来看,2018年前8月我国牵引车市场累计销售32.59万辆,同比累计下降22%,具体到销量前十企业来看,十家企业已全部处于下降区间。7月过后尚有1%累计增幅的徐工重卡,8月过╩后累计销量已进╪入下降区间,销量前十企业中除徐工重卡和¤大运汽车外(大运牵引车╬1-8月销量同比下降5▂▃▅▆█%),累计降幅均为两位数,重汽、华菱和红岩三家企业累┍计降幅均超过30%。

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文章标签: 销量

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