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遗落石块致桑塔纳车毁人亡这算谁的错?

发表于:2020-03-21


常在路上走,哪有不湿鞋?经常开车,很怕出些意外。毕竟在路上光你开得好可没用,事故发生首先要做的就是定性:划分出事故责任。这个本来是交警小哥的活儿,可是路上情况错↗综复杂,有时交警也不好说,现在小事故也往往都是要自行协商快速处理的,所以司机朋友在这块还真有必要◈了解一点,以备不时之需。

俗话说“天有不测风云,人有♤旦夕福祸”,开车▋上路往往都是命悬一线▒。有人说“阻止你远行的不是高山,而是你鞋底的一粒沙子”τ。的确,鞋底子再渺小但却折磨人。同样,路上不起眼一块石头,有时足以取你性命!前几年北京一名司机行车时撞上石头车身变向,导致被对向行驶的货车撞死。可是家属确把公路局给μ告了,索赔近80万元!这合理吗?我们来看看是怎么回事。

●事故报道

北京晚报刊≥文报道过此事。很遗憾,本案没有其他相▅▆关资料,为了让大家直观的看清事故是怎么发生〗的,小编特意画了个还原图。

●事故⿻还原

●事故后续

后Ⅺ经了解,死者刘某只有26岁,家中父母面临着白发人送黑发人的人间悲剧,当地交管部门当时也出具了事故认定,事发前道路上确实已经躺着宽度约50厘米的大石头,它出现在本不应∕该出现的机动车道上,不知道是谁遗撒的,而此时大货车存在超速嫌疑。

刘某父母随即起诉昌∮≮≯平公路局,认为车祸发生的根本原因在于路√面上出现了大石头,该石头与刘某死亡有直接的因果关系,故要求昌平公路局承担全部赔偿责任,赔偿共计79万余元。

●法院判罚

一审法院判决昌平公路局未尽到管理义务,应承担次要责任,对刘某的死亡承担10%的赔偿责任,赔偿丧葬费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等共计6万多元。另外,石块运输人承担30%的责任,刘某自身承担60%的责任。也说是刘某人死了,还得承担货车车损的部分赔偿。

法院┙的判罚确实存在一定争Щ议,交警出具的事故认定书已经写明大货车存在超速嫌弃,可关键是事发道路为三级公路,但是无监控,无充分的证据确切表面货车超速,因为没有对大货车追责,石块运输人承担30%的责κ任倒也合情合理,可是问题≒来了——石块运输人找不到!事实上搜索难度的确也很大。刘ω某的父母不服一审判决,向一÷中院提出上诉。二人认为石块运输人现在已经无法找到,昌平公路局应该承担40%的责任。

法院二审维持原判。法院这么判罚是出于什么依据,我们来看看本案涉及到相关法律条款有哪些。

●相关的法律↑规定

法院的判罚确实也是有一定的法律┌依据,本起交通事故,涉及到刘某本人,货车驾驶员,尚未明确的大石块遗撒人,▎▏公路局四方,责任厘定确实也比较麻烦。

●来自小编的看法

刘某父母坚持认为,公路局存在道路养护不周的失责情况,应该承担全部赔偿责任。这一观点的确也是爱子身亡后的感性话语,不过能让人理解♡,实际上公路局方的代表也表示喊冤。

昌平公路分局在法院上是这样辩称的:发生车祸是由于刘某未遵守操作规范安全驾驶及车辆超速造成的,与公路局没有因果关系。出事公路只是三级公路,车不是很多,也没有监控。公路局只负责日常检查,发现违规就处理。一审判罚公路局承担10%的赔偿,正是因为处于人道主义关怀它们才未上诉。(小编对公路局后半部分的观点表示呵呵҉)

小编是这么看的:刘某未仔细观察道路前方障碍物(大石块),未采取正确的刹车避让措施,这才是事故发生的主要原因,而刘某的过错程度最大,而货车可能超速这点客观上已无法追究(当然人家货车司机也不可能承认),此时已谈不上对货车司机追责了。公路局存在养护不当这点是肯定々的,公路局是涉案道路的直∽接管理单位,并负有维护道路通畅,清除障碍物的责任和义务,当然客观上也不能做到℡24小时维护,但并不能因此免除公路局的侵§权责任,负有30%左右的赔偿责任都是合理的,10%的分Ⅶ量确实有些偏少。

而本案中的大货车很‖∠可能利用交通管理上的疏漏Ш逃脱了应有责任!

●小编最后的话

小编并无意刻意针对货车司机,本案的货车驾驶员是否超速ё-也不好讲,它们确实也有它们的难处,只不过逃脱应有的处罚肯定是不道德的。另‥外,马路上的遗撒物主要来自于货车,不仅给自己造成经济损失,也会给交通制造威胁,货车司机们,你们还是包裹好你们的货物吧!

在道路条件较差的三四级公*路,路况差,大车多,超速普遍(无监控),一旦发生不测,事后的追责和定性往往也会有一定难度。

而本案唯一受害者刘某,父母年近中年,家中独子,确实也是不少80,90车主目前的真实写照,本案开庭时已时隔两年,死者◄母亲在法院忍不住当着众人面潸然落泪长╢♂达十几分┓钟,无不让人动容。生命安全是马路上永恒的话题,安全行车,不只为了你,也为了家人。


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