环亚AG88旗舰

首页 >  综合要闻

两部门出台共享汽车新规用信用模式代替押金管理

发表于:2020-01-04


据交通部网站消息,8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租╯╰赁健康发┘展的指导意见》(简称《指导意见》)。《指导意见》指出,鼓励使用新能源车辆开展分时租赁┆┇,鼓励分时租赁经营∞者采用信用模式代替押金管理。

资料图:共享汽车进入福州。刘可耕 摄

据了解,6月1日至6月ぷ14日,交通运输部就《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见》在❤☜部政府网站向社会公开征求意见。根据梳理出的194条意见建议,™交通运输部对《指导意见》进行了修改完善,将适用范围限定为小微型客车租赁;充实了反恐防范相关要求,增加了“维护公共安全”“按要●求采集和报送有关信息”等内容;增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租ㄨ赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述。

《指导意见》提出,租赁车辆应按照相υ关法律法规和技术标准规定到公安机关办理登记,并按照相关规定,对车辆▶进行安全技术检验、◀环∪保检验和报废。按照登记的使用性质〨对应的保险费率投保交强险、第三者责任险。落实身份查验制度,小微型客车租赁经ミ营者应当л具备身∽份查验所需的设施设备,对承∴租人提供的有效证件进行查验∧。

《指导意见》明确,依据城市总体规划,根据当╦╧地经济社会发展和居民出行需要,综合有关方面因素,制定小微型客¤车租赁发展规划,并纳入综合运输体系规划和城市综合交∠通体系规划,加强小微型客车租赁与不同交通运输方式的换乘衔接,推进机场、火车站、汽车站、港口等交通枢纽营业网点以及客流密集区停车站点建设。鼓励经营者利用新技术、新手段,加强日常经营管理,经营者应当完善网络安全防护措施。

《指导意见》明确,要考虑分时租赁非集约化出行的特点,合理确定分时租赁在城&市综合交通体系中的定位,研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆℡投放机制。分时∮租赁经营者应提升线上线下服务能力,采用安全、合规的支付结⿷算服务,确保用户押金和『资金安全,鼓励采用信用模式∶代替押金管理。

为营★造行я业良好发展环境,《指导意见》还提出了加快推进制度标准建设、推动解决租赁车↕辆道路交通违法处置和↔租赁车辆╥诈骗等突出问题的要求。加快信用体系建设,建立租赁经营者和承租|人信用评价制度,构建跨部门、跨区域的联合激ω励和惩戒机制。

《指导意见》要求,各地交通运输部门要制定配套政策措施和实施方案。


交通部介绍,1989年,我国第一家汽车租赁公司℡成立。目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。但与汽车租赁业发达国家相比,在车辆数量、@市场☺☻集Д中度、网络化运营和服务能力等方面仍有⿱较大差距。全国92.7%的汽车〗租赁企业拥有车辆数不足50辆,神州▨、一嗨等排名前5位的大企业市场占有率仅为20%左右(美国¨排名前5位的大企业市场占有率达94%),难以实行网络化运营、形成规模经济效应╣。

Γ ξ ⓞ 々 д Σ

{{wanzhanqun_analysis}} {{website_analysis}} {{website_copyright }}