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2011年北京车市四大购车趋势

发表于:2019-12-08


高歌猛进的汽车市场在经历去年的近似疯狂增长后,遭遇到了北京摇号限购政』策的一脚刹车。尤其是在北京市场上,限购的力量已经在经销商身上产生巨大作用。◎于是,无论是汽♡车企业还是经销商们,都在积极探讨和面对这个后销售井喷时代,消费▓趋势的变化毫无疑ц问是↕最值得г研究和最有必要研究的↖๑·ิ.·ั๑课题。

趋势之一 SUV仍高歌猛进

SUV市场是最近几年增长最为耀眼的细分市场,中国汽车工业协会助理秘书长朱一平告诉记者,在去年国内车市产销双双超过1800万辆,同比增长超三成中,SUV产品功不可没,并且以最高的市场增幅引领着乘用车市场快速前行。来自中国汽车工业协会的统计,2010年SUV销售132.60万辆ζ,同比增长 101.27%,高于乘用车平均增速68个百分点。

&ldquo∑;北京限购令的出台,直接│┃拉高了消费者☑的购车预算,稀缺的京牌资源Ⅲ使首次购车的消费者将目☏光更多投向以SUV为代表的中级车型,而京城汽车消费行为对全国车市都会产生无形的示范作用。”北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫告↔¤诉记者。

趋势之二 MPV受家庭青睐

与SUV产品相同,MPV产品最近两年也获得巨大发展。据中国汽车工业协会统计,去年MPV销售44.54۩万辆,同比增长78.92%,增幅高于⿻同期52.80个百分点。

分析人士认为随着国内汽车消费市场的成熟,具备大空间、多功能的M┈┉PV会得到更多人群的认可。一汽马‥自达经销商认为,北京市场的限购对该细分市场还将起到助推作用。该经销商认为,┐在摇号限购新政之下,买车的指标越来越难,因此一些消费者在已经拥有一辆车或家庭拥有两台车之后,只要条件允许会选择购买 MPV,这部分人群在北京市民中比较突出。

趋势之三 豪华车需求增加

上※海市实行的牌●照拍卖政策让☼人们对高级车尤其是豪华车所占的相φ对优势一览无余,目前业界也普遍认为北京实行的限购⊙措施∞同样对豪华车影响不大⊕。宝马(中国)贸易有限公司总裁许智俊就公开表示,因为豪华车对风险的※抵抗力要强一些,因此限购对豪华车Υ╠╡的影响较小。

中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇告诉记者,消费结构升级将带来豪华车的旺盛需求,尤其是在换车过程中基本上都在往上换。“比如以前买雅阁的车主,它☆加点钱就完全可以买一辆奔驰了。”奔驰经销商乐观地认为。资深汽车分析师贾新光对此分析♣说,最早享受汽车的人收入本身就相对较高,多年下来多数收入是提高的,因此换购更豪华的车在情理Ц之中。

趋势之四 中级车成新宠

每项重◇大政策出台后,市场ⓛ往往都是几家欢乐几家愁,北京的摇号限购政策自然不能例外。日前,包括中汽协常务副会长兼秘书Д长董杨等行业⿺主管和专家公开指出,在北京的新政趋紧促使下中级车有望升温,但今年·。小排量车将受限购打压。北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫分析,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品√〓补贴等刺激性优惠政策逐步退市的背景Ξ下,空间大、操控性强的中级轿车将成为2011年国内车市新宠。

迟亦枫认为,北京的限购政策已经使消费者意识Э到,今后买车并不是件容易事Щ,为了珍惜购车机会,消费者更愿意一步到位,将一∷款中级车作为首次购车的备选车型,毕竟中国消费者在购车时还会考虑到面子因素。

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