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4大品牌18款新车通用8个新车平台解析

发表于:2019-12-03


随着乘用车市场竞争日趋白热化,平台战略被更多的汽车厂◇商广泛应Й用,而↕通用汽车更是后起之秀。同一汽┌车生产平台被应用到通用旗下的四大∽汽车品牌,不仅降低了新产品开发的投入经费,而且÷缩短了新车$型推出的时间,进一步体现了1┗加1大于2的多品牌优势。通过以下对通用8大平台解析,让我∑们一同了解18〓款新车的“血缘”关系◀。

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目前通用旗下○共有8大新车生产平台,其中Gamma II平台主要打造通用旗下雪佛兰和欧宝的A0级车型,而De╨lta平台用于搭载别克、⿲雪佛兰和欧宝的A级车型,别克和雪佛兰的B级车均出自Epsilon平台。而除此之外,后驱车型和都市SUV车※型则分别出自S╪i┈┉gma II、Zeta以◣及Theta平台。多车型共享平台的造车理念,让通用提升了品牌竞争力。

Alpha平台∽

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通用Alpha平台┄┅的研发费用高达10亿美金,▇█需要兼顾未来多种车型的需要,以分摊高昂↗的研发成本。例如凯迪拉Ⅲ克√要求能够容纳V6发⊙动&机,可以配搭四驱系统Д。这些新要求令Alpha平┚台的研发团队不Ⅳ得不调整方向,新平台的整备质量也可能随之增长到1814千克,相比初∣期的目标多出13≦6到228千克。预计在2012年上市的全新凯迪拉克ATS、新一代CTS ⊙Coupe将是基于〖Alpha平台⊙的首款车ㄨ型。在♯♮Alpha平台的基础上,通用还将推出轴距更长的Alpha▍+平台,以应对尺寸更大更重的车型ミ,例如新一代凯迪拉克C∠TS。

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