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致那些将要消失和崛起的轮胎品牌

发表于:2019-11-30


1934年10月,上海大中Й华〩橡胶厂生产出国ι内第一条汽车轮胎,定名为“双钱”,产品有30×5和32×9两种规格,日产量7-9条。

这一事件,打破了当·∪时国外轮胎垄断中国市场的局面。

从那时到●现在,中国汽车轮胎经历了80多年的历史。

众多✿。✿品牌诞生

从2005年起,中国汽车轮胎年产量连续10年位居世ↆ界第一,并形成了产品齐全完整的轮⿻胎工业体系,成为全球最大的轮胎生产国和۩消费国,轮胎产品出口到世界200多个国家和地区……┓

中国加入世界贸易组织之后,◇汽车工业迎来了快速发展时期,与此同时,轮胎〖需求量也跟着水涨船高〾。

于是,国内外轮胎企业纷纷开始抢占这块广阔的市场,一个又一个轮胎品牌相继诞生。而同时,产能过剩也成了轮胎行业自己给自己埋下的重大隐患∨。

巨头不断购并

参考当今世界一线轮胎品牌的发展历史就会发现,强大±之路不是那么简单走出来的。

中国轮胎行业“人⿶满为患”的最终发展▄结果,就是市场上不会再有如此多的轮胎品牌继续存在。

在连续几年的世界轮胎75强排行榜中,普利司通、米其林及固特异三巨头的销售额在总销售额中的占比,维持在30╜%~40%之间,而中国大陆前╭╮10⊙家轮胎企业销售总额占比大概在10%左右。

在这些ㄨ轮胎巨头崛起的过程中,并购成为其成长壮大以及抢夺海―外市场的有力手段。

以中国市场为例:

美国固特异在1994年并购大连橡胶总厂;

法国米其林在1995年并购沈阳轮胎总厂;

日本普利司通在1996︱︳年并购沈阳第三橡胶厂;

…&hell→ip;

这些轮胎巨头通过类似的并购,成功打入中国轮胎市场,并持续占领市场份额直到如今。

消失和崛起都是必然

如今在中国,本土的轮胎企业也大有赶超崛起的趋势,比较大的轮胎品牌,如中策、风η神、玲珑、万力、双星、三角、赛轮等,都在向轮胎强企的目标前进。

除ζ去这些⌒实力较╳强的轮胎品牌让人看到希望外,还有一些不知ⓥ名的⿺品牌,在市场上也有着不可忽视的地☆♂位。

随着出口市场不断๑受阻,很多轮胎企业开始把目光更多放在国内,这进一步加У剧了国内市场的激烈竞争。

相比于国外,中国国内企☼业在并购方面还ξ欠缺经验,但近两年,也有不◐少轮胎企∴业间的并购,|像2015年中化收购倍耐力。

不出◆意外的话,在未来中国市场,一部分轮胎品牌将会消Ф失,还有一部分企业成为轮胎代工厂,为数不多的超级轮胎企业也将会出现。

因此,中国也会诞生能够在世界上驰骋的轮胎巨头,这些巨头可能是中策,可能是风神,也可能是万力、三角、赛轮▬或者╪其他◄企业。

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