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2014年前三季度自主品牌SUV销量分析

发表于:2019-11-27


根据盖世汽车网整理的数据,今年◣前三季度,SUV累计119.93万辆,比去年同期的87.28万辆增长了37.4%,增幅高于SUV市场整体的32.8%。其市场占有率同比也实现增长,由41.5%提高至43.0%,提升1.5个百分点。

相对于,外资SUV前三季度市场占有率下降,з同比增长29.5%至159.09万辆,份额下跌1.5%至57.0%。这主要是受韩系车下滑拖累Ψ,韩系SUV下跌7.〩8%,德日美系均增长。

中端车型助力增长 哈弗H6及新车是主力

今年前三季度,S┄┅UV各类细分市场中,全面增长。⿴其中,中端SUV是增长的主力,前三季度同比增长55۩%,由54.89万辆提升至85.⊿06万辆,增幅显著高于自主SUV整体增▎▏幅。

新车及哈弗H6是自主中端SUV增长的主力。以中端SUV市场前十车型为例,今年前三季度,哈弗√H6、―长安CS35、比亚迪S6、奇瑞瑞虎5、福特翼搏、奔腾X80、吉◇利GX7、哈弗H5、众◙泰T600和铃木★锋驭依次是中端SUV市场前十畅销车型。

其中,哈弗H6今年以来持…续稳定快速增长,前9月累计增■长近五成,由去年同期的14.99万辆攀升至22┍.31万辆۩..,不仅冠绝整个自主SUV☺☻,同时在整个SUV市场也最畅销。

长安CS35表现也不凡,前三季度7.52万辆,同比提升44.3%;比亚迪S6同比增长19.2%至7.43万辆,与CS3|︴()〔〕5在中端SUV市场中依次排名第二、第三。

近年内上市的新车瑞虎5、奔腾X80以及众泰T60⊙0,今年前三季度均在中端SUV市场均进入前十,分别累计实现6.4д8万辆、5™.50万辆和3.74万辆。

而值得一提的是,在中端SUV市场上,虽然增长明显,且占据绝对优势,但是ì,随着外资品牌Ⅷ价在该市场逐渐推出车型,且取得不错的成绩,已对形成极大的威胁。如,去年上市的福特翼搏,今年前三季度6.06万辆,排名前五位;今年上市的锋驭也排名前十。

低端市场▀增长缓慢 中高端市场发展不利

自主低端SUV和中Ц高端SUV虽也有增长,但增幅明显不如中端︴车型。在低端SUV市场增幅最低,前三季度累计仅增Ⅸ6.5%至26.19万辆,这主要与汽车消费升级以及企У业向上突破有关。其中,以往持续热销的长城M4,出现大幅滑落,由9.27万辆降至๑·ิ.·ั๑6.98万辆,同比下滑Щ了24.7% 。

在中高端SUV市场,今年前三季度8.68万辆,同比增长11.5%,增幅虽然略高于其∮在低端SUV市场表现,但〾不及外资中高端S▲UV表现(18.7%)。广汽传祺GS5,今年前三季度累计5.39万辆,在自主中高端SUV车型中最高,但在整个*中高端◁S←UV市场却未能够进入前十。

注:

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本文统计的低端SUV指厂商指导价为8万元以下车型,中端SUV指厂商≤指导价为8万-15万元价格区间车型,中高端SUV指厂商指导价为15-30万元区间车型。

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